Elektricka má pred chodcami prednost!

Dopravný podnik Bratislava, a.s. si opätovne dovoľuje upozorniť cestujúcu verejnosť, že od 1. novembra 2011 nadobudol účinnosť nový zákon č. 313/2011 Z.z., ktorým sa dopĺňa zákon č.8/2009 Z.z. o cestnej premávke - novelizácia zákona o cestnej premávke, ktorá ukladá povinnosť chodcom umožniť plynulý prejazd električiek na semaformi neriadených priechodoch pre chodcov.
V súvislosti s novootvorenou modernizovanou električkovou traťou v Dúbravke sa ozývajú cestujúci a peší, ktorí na semaformi neriadených priechodoch pre chodcov nedajú prednosť električke. DPB, a.s. však prízvukuje, že električka má na takýchto priechodoch pre chodcov prednosť. Vodiči sú naďalej na týchto úsekoch obozretní a opatrní, avšak rovnako prosíme peších, aby rešpektovali novelu zákona o cestnej premávke, ktorá jednoznačne definuje prednosť električky na priechodoch.

Slovensko sa prijatím tejto novely zákona zaradil medzi posledné krajiny Európskej únie, v ktorých táto legislatíva platí už dlhodobo. Na semaformi neriadených priechodoch pre chodcov musia chodci od 1. novembra 2011 dať prednosť električkovej doprave. „Na tento krok zareagoval aj Dopravný podnik Bratislava svojou informačnou kampaňou, ktorej cieľom bolo dosiahnutie bezpečnosti a plynulosti premávky,“ povedal predseda predstavenstva a generálny riaditeľ DPB Ing. Ľubomír Belfi a zároveň upozornil, že električka má totiž v porovnaní s cestnými vozidlami výrazne dlhšiu brzdnú dráhu, ktorá je pri rýchlosti 40 km/h od 45 do 55 metrov. Nehody pritom mávajú často tragické následky najmä pre nepozornosť chodcov. Tí si často neuvedomujú hmotnosť vozidla a jeho dlhú brzdnú dráhu a ani to, že vodič električky nemá okrem brzdenia inú možnosť zrážke zabrániť. Náhlym vstupom na priechod pre chodcov ohrozujú nielen seba, ale aj cestujúcich v električke, nakoľko pri použití núdzovej brzdy totiž môže dôjsť k pádu a následnému zraneniu ľudí v električke.

„Uplatňovanie ustanovenia samozrejme neznamená, že vodiči električiek môžu byť menej opatrní. Naopak, naďalej pre všetkých vodičov platí, že musia byť maximálne v strehu a nespoliehať sa na svoju prednosť pred chodcami,“ prízvukuje predseda predstavenstva a generálny riaditeľ DPB Ing. Ľubomír Belfi.

Novela zákona o cestnej premávke jednoznačne odstránila pochybnosti o prednosti električky pred chodcami na priechode cez koľajnice. Toto opatrenie zároveň zvyšuje ich bezpečnosť a prispieva k plynulejšej premávke električiek. Odstránením brzdenia pred priechodmi pre chodcov sa totiž premávka zrýchli a zefektívni.

Pre zvýšenie bezpečnosti prechodu cez električkovú trať, DPB, a.s. postupne zriaďuje také priechody pre chodcov, aby sa zvýšila ich bezpečnosť. Sú to tzv. „Z - priechody“, ktoré tvarom zábradlia „nútia“ chodcov kráčať oproti prichádzajúcim električkám, to znamená, že chodec prichádzajúcu električku vidí. Takto boli realizované priechody pre chodcov na novo zmodernizovanej električkovej trati v Dúbravke.
Dopravný podnik Bratislava, a.s. už pred touto legislatívnou zmenou zabezpečil dlhodobú kampaň s vizuálom, ktorý zobrazuje, že električka má na priechodoch pre chodcov neriadených semaformi prednosť. DPB, a.s. realizoval distribúciu letákov na predajných miestach DPB, informačné plochy vizuálov a informácií v interiéroch električiek, ktoré boli inštalované celoročne a špeciálne nálepky s piktogramom na všetkých dverách električiek, ktoré sú od novely zákona neustále vylepované na električkové vlaky. Cieleným, priamym kontaktom na túto zmenu, upozorňovali cestujúcich dlhodobo aj pracovníčky callcentra DPB, a.s. Bratislavský dopravca preto verí, že cestujúci a peší sa rovnako ako v ostatných krajinách EÚ naučia rešpektovať túto zmenu v novele zákone o cestnej premávke, vďaka ktorej je električková doprava plynulejšia.